1. 400 дән түбән дуңгызның күбесе, 400 дән түбән дуңгыз белән килүчеләр би белән этәргеч булып киләләр, һәм аларның бик азы - күпкырлы центрифугаль этәргеч. 400 кешедән торган дуңгызларның 400 һәм аннан да күбрәк әдәпсез, катнаш агым импллеры булып килеп, аларның бик азы - биюнер комачаулый. Сәяхәт корабы каты насос корабльләргә җиңел генә үтеп, җепселләрне җиңел генә таратырга мөмкинлек бирә, шуңа күрә канализация һәм пычракны киметү өчен иң яхшысы.

2. Элементлы ике энитут-битлек механик мөстәкыйль, урнаштыру режимы белән урнаштырылган серия, һәм тышкы урнаштыру режимы белән чагыштырганда, урта туристика нефть палатасында нефть тарафыннан ачуланалар. Махсус спираль оя яки кечкенә тегү тотрыклы эшенә ышану өчен, насос белән механик мөһерләнеп, насос белән механик мөһеренә кертеләчәк кечкенә тегүгә каршы тору өчен кечкенә тегү. Уникаль механик мөлкәт режимы һәм комбинация йөртү тойгысы оятсыз һәм кечкенә сикерү, механик мөһердән агып чыгу һәм аның тормышын киңәйтү өчен күбрәк файда китерә.

3. Саклаучы класс IPX8 двигатель су астында эшли һәм иң яхшы суыту эффектын тота. ФС классын изоляцияләү югары температурага әйләнә һәм гомуми моторлар белән чагыштырганда, тагын да ныграк.

4. Махсус электр белән идарә итү шкафы, сыек дәрәҗәле капчыклар, су агып чыгу, фасоль һәм көчәнешне югалту, саклагычның субъектлары, һәм экспертиза тирәнлеге, ихтыяры буенча, вариантка мохтаҗ, вариант кирәк түгел. Башлау һәм электрон йомшак стартны киметү арасында бар. Боларның барысы да насосны куркынычсыз һәм ышанычлы куллануга ышана.

5. Мотор да, гидротехник детальләр бергә турыдан-туры бәйләнгән, вакытны саклау, сайтка хезмәт күрсәтү өчен, ремонт бәясен киметү өчен җыелырга кирәкми; Гади һәм компакт структурасы кечкенә күләмнән китә, ​​гади күтәрү җиһазлары гына кирәк, чөнки насоска нигезләнгән корал куелган кебек; Аз җир мәйданы һәм насос авырткан канатта турыдан-туры урнаштырылырга мөмкин, шуңа күрә махсус насос йортына мохтаҗ, шуңа күрә төзелеш инвестицияләре 40тан артык сакланырга мөмкин.

6. Сезнең өчен биш монтаж режимы белән бар: Авто-кушылган, күчкән каты торба, күчерелгән йомшак торба, төп дымлы тип һәм коры тип урнаштыру режимнары.
Автомобиль белән урнаштыру насос белән су чыганак урынын кулланмыйча, аны туры юл белән аерып торганда, аны күтәреп, аны күтәрергә һәм вакытны саклап калу өчен, аны күтәрергә җитәрлек.
Тик эшкәртелгән типтагы урнаштыру насосын тезелгән канализация насосын алыштыра алмый, ләкин шулай ук ​​Туфан суга батырудан курыкмый, шуңа күрә аерым су басу корылмасы кирәк түгел, төзелеш бәясен төшерү өчен файда бар.
Күчкән каты торба да, йомшак торба корылмалары, шулай ук ​​төп дымлы тип, барысы да бик гади урнаштыру режимнары.

7. Мотор суыткыч системасы насос белән куелырга мөмкин, ул моторны җитәрлек салкын тота алмый, ләкин канализация шакмакларының дәрәҗәсен киметү өчен файдалы булырга мөмкин, шуңа күрә канализация шаккатыргыч дәрәҗәдә.

8. Насос су астында эшли, шуңа күрә әйләнә-тирә мохитне саклау өчен тавыш бирү дә, файда китерми.