seth@tkflow.com 
Әгәр дә насосның 6 нчы "4 дән 4" үзгәрсә, бу насоска теләсә нинди йогынты ясармы? Чын проектларда без шундый ук үтенечләрне еш ишетәбез. Насосның су чыганагын киметү су басымын бераз арттырырга мөмкин, ләкин насос агымының агым тизлеген арттыру аркасында ул гидротехник югалтуны арттырачак.
Насосның насосында насос розеткасын киметү тәэсире турында сөйләшик.
Насосның кимүен киметү
1-нче гидротехник параметрлар буенча: басымның саны артты, кимеде, тибрәнү куркынычы
Тротлинг эффекты:Насосның су чыганагын киметү - насосның чыганак киемен ябу өчен чара. Чыгыш диаметрын киметү җирле каршылык коэффициентын арттыруга тиң. Да Дарси-Вайсбах Форулага ияреп, система басымы басым ясалачак (диаметры 15-20% кыскартылуга китерергә мөмкин, ә агымны 15-20% ыта плиткасы "qua · v таратену законын күрсәтә.
Агымның кимүе белән 8-12% ка якынлыгы кимисә дә, бастырылган шпатация аркасында тибрәнү интенсивлыгы 20-30% ка артырга мөмкин, аеруча структур резонанска этәрү җиңел.
2. Баш һәм басым арасындагы бәйләнеш: теоретик баш үзгәрешсез кала, чын басым динамик рәвештә үзгәрә
Оретик баш үзгәрешсез кала:Магнитофонның теоретик башлыгы геометрик параметрлар белән билгеләнә һәм су чыганак диаметры белән турыдан-туры бәйләнеш юк.
Тротлинг эффекты насосның чыгу ноктасын арттырачак: Система эш пункты HQ эшләгән вакытта (торба челтәре каршылыгы буенча үзгәрү асты нигездә басылган басым агымы, һәм динамик фаразлау белән чагыштырганда 30-50% ка таләп ителә.
3. Җиһазлар ышанычлылыгы:Тормыш тәэсире һәм тәкъдимнәр
Әгәр дә эш шартлары бик яхшы булмаса, ул насос хезмәтенә билгеле бер йогынты ясар. Тибрәт мониторингы үткәрелергә мөмкин, һәм модаль анализ оптимизация кирәк булса башкарылырга мөмкин.
4.. Куркынычсызлык маржасы:Саклау спецификасы һәм автомобиль йөге
Яңарту спецификасы:Су чыганагы диаметры оригиналь дизайн кыйммәтенең 75% тан ким булырга тиеш түгел. Артык троттлинг автомобиль хезмәтенең факторы (SF) куркынычсызлык бусагасыннан артырга этәрәчәк.
Әгәр дә куркынычсызлык бусагасы артса, ярлы су агымы су насосына басым ясар, мотор йөген арттырачак, мотор артык йөкләнәчәк. Кирәк булса, Вортекс көче CFD симуляциясе аша фаразланырга тиеш, һәм агымдагы коэффициентлар Ultrasonic агымы белән калибрланырга тиеш, моторлар йөк ташылган бәянең 85% -тан түбән идарә итүен тәэмин итү.
5. Агым регламенты:диаметры белән агым арасында туры бәйләнеш
Ул су насосының турыдан-туры тәэсиренә тәэсир итә, ягъни су насосының су чыганагы, су насосы агымы, киресенчә. .
Пост вакыты: Мар-24-2025